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康明斯柴油发电机组喷油器常见故障总结

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康明斯柴油发电机组喷油器常见故障总结

   康明斯柴油发电机组在使用的过程中喷油器难免会出现问题,下面康明斯柴油发电机组喷油器常见问题总结。

   1、喷油器雾化不良

  当喷油压力过低,喷孔磨损有积碳,弹簧端面磨损或弹力下降时,都会致使喷油器提前开启,延迟关闭,并形成喷油雾化不良的现象。若是单缸柴油机就不能工作,多缸柴油机则功率下降,排气冒黑烟,机器运转声也不正常。另外,由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧,便顺缸壁流入积油盘,使机油油面增高,粘度下降,润滑恶化,还可能引起烧瓦拉缸的事故。 解决办法:应将喷油器拆开清洗,检修,重新调试。


   2、喷油器回油管破损

  当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时,喷油器的回油量就明显增大,有的可达0.1~0.3 kg/h。若回油管破损或漏装,回油就白白流失,造成浪费。因此,回油管必须完好无损,并安装密闭,以便回油能顺利流入油箱。若回油管是接到柴油滤清器上的,则其终端应设单向阀,以防滤清器内的柴油倒流入喷油器内。


   3、针阀喷孔扩大

  由于高压油流不断地喷射冲刷,针阀喷孔会逐渐磨大,导致喷油压力下降,喷射距离缩短,柴油雾化不良,缸内积碳随之增加。

  解决办法:单孔轴针式喷油器孔径一般大于1 mm,可在孔端放一颗直径为4~5 mm的钢球,用锤轻轻敲击,使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。多孔直喷式喷油器由于孔数多,孔径小,只能用高速钢磨制的冲样在孔端轻轻敲击,若经调试仍不合格,则应更换针阀偶件。


文章来源于:/a/361.html
标签: 常见喷油器

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